如何判断汽车传动轴是否损坏

判断汽车传动轴是否损坏可以从以下几个方面入手。

首先是听声音，汽车行驶中底盘发出“嗡嗡”声，且声音随车速增加而变大，特别是在起步或换挡时出现撞击声，可能是传动轴损坏。

其次看抖动，车辆行驶中随着车速增加产生噪声并出现明显抖动，通常是传动轴失去平衡所致。

还有车辆行驶状态，若行驶不稳，容易跑偏，可能是传动轴出了问题。

再就是观察是否漏油，底盘下有润滑油渗漏痕迹要尽快检查传动轴。

比如汽车在重负荷下行驶，特别是在颠簸路段，偶尔发出敲击声，需检查中后桥平衡轴是否变位并与传动轴干涉。

另外，汽车起步时传动轴出现“咣当”声或响声杂乱，在缓坡上向后倒车时发出“咯叭”的断续响声，可能是滚针折断或碎裂。

汽车起步或变速换挡时，传动轴有明显金属撞击声，低速挡比高速挡更明显，多为中间支承内圈与轴过盈配合减小而松旷引起。

汽车起步或行驶中，传动轴始终有“喀啦”异响并伴有振动，说明中间支承支架固定螺栓松动。

汽车低速行驶时传动轴出现清脆而有节奏的金属撞击声，汽车脱挡滑行时存在清晰声响，多系万向节轴承壳压紧力过大。

汽车行驶时传动轴声响随车速增加而增大，中间支承轴承发出沉闷而连续的混浊声响，说明中间支承轴承因磨损过大而松散。

要确保传动轴正常工作，延长其使用寿命，严禁汽车用高速档起步，猛抬离合器踏板，超载、超速行驶。

应经常检查传动轴工作状况、吊架紧固情况、支承橡胶是否损坏、各连接部位是否松旷、是否变形。

要注意平衡焊片是否脱焊，新传动轴装车时应保证凸缘叉在一个平面内。

应经常为万向节十字轴承加注润滑脂，夏季用 3 号锂基润滑脂，冬季用 2 号锂基润滑脂。

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