如何选择适合自己汽车的传感器？

要选择适合自己汽车的传感器，得从多方面考虑。

首先是温度传感器，常见的有热电偶、热敏电阻和 RTD。热电偶流行且价格便宜，温度范围大但精度稍低。RTD 能保持稳定读数，精度较高但温度范围较小且响应慢。热敏电阻精度最高但温度范围小。

应变测量通常用电阻应变计，多个应变计连接可形成电桥，用的应变计越多测量敏感度越高。

声音测量选麦克风，电容式麦克风常见，预极化的适合潮湿环境，外部极化的适合高温环境。压电式麦克风强大适用于冲击和爆炸压力测量，动态/磁性麦克风在恶劣环境耐用但在高磁性环境不实用。

振动测量常用压电式陶瓷传感器或加速度计，要区分固有频率、阻尼系数和比例因子。接近式探头和 LVDT 也可用于稳态加速度或低频振动测量，LVDT 固有频率略高。

位置和位移选择要考虑激励、滤波、环境和测量条件，霍尔效应传感器、电位器、光电编码器等可参考。

压力测量比较是基础，常见的有电容式、压阻式、差动变压器式、表面弹性波式等。电容式动态响应好，压阻式适合大量生产，LVDT 数字输出好但抗干扰差，SAW 式理想但用于吸气阀压力检测。

发动机控制系统用传感器很关键，要耐恶劣环境，测量精度和可靠性重要。温度传感器有线绕电阻式、热敏电阻式和热偶电阻式，各有特点和适用场合。压力传感器有电容式、压阻式、LVDT 式、SAW 式等。流量传感器有旋转翼片式、卡门涡旋式、热线式、热膜式等。位置和转速传感器种类多，测量范围和精度各异。气体浓度传感器有氧传感器、二氧化钛氧传感器等。爆震传感器有磁致伸缩式和压电式。

总之，选传感器要综合考虑汽车的具体需求、使用环境和性能要求等因素。