如何判断汽车发动机是否需要大修？

判断汽车发动机是否需要大修，主要看以下几个方面。

首先是发动机缺缸，表现为发动机抖动，怠速稳但车身会随发动机有节奏摇摆；排气管突突作响，提速时更明显；动力严重不足，甚至降一档功率；排气管烧红，三元催化器和排气管连接处开车一段时间后会烧红。

其次，冒蓝烟但没漏油，如果是活塞与气缸间隙过大导致，必须大修；若是气门油封老化，更换油封即可。

再者，冒很浓黑烟，说明气缸压力值偏低，基本要大修，可用气缸压力表测量。

还有发动机出现不明异响，像拉缸声、大小瓦响、曲轴严重磨损等，要大修，可借助异响测量仪。

另外，机油严重减少，无漏油但冒蓝烟，如果是气门油封老化或活塞环间隙找正问题，先检修汽配组再决定是否大修。

气缸磨损也很关键，失圆达到每 100mm 缸径磨损 0.125mm，或锥体磨损达到每 100mm 缸径 0.40mm，应考虑大修。

无论是国产车行驶 10 万公里，还是进口车行驶 15 万公里，都应考虑大修检查，成功大修能让发动机性能恢复 90%以上。