不同类型汽车的结构图有何差异？

不同类型汽车的结构图存在不少差异。

燃油车一般是前置后驱，动力从发动机输出，经变速器变速后通过传动轴到后差速器，驱动后面两个车轮行驶。燃油发动机有多种分类，按进气系统分有自吸式、涡轮增压式、机械增压式和双增压式；按气缸数目分有三缸、四缸、六缸、八缸、十二缸等；按气缸排列分有直列式、V型排列、W型排列等。

纯电动汽车的结构图重点在于底盘系统，其三大件是电池、电机、电控系统。电池有三元锂电池、磷酸铁锂电池、钠电池等种类。电机有永磁同步电机、异步电机、直流电机等类型。像特斯拉双电机驱动模式，会根据载荷情况选择前轴驱动、后电机驱动或前后电机同时驱动。

汽车车身结构方面，车身包括白车身和附件，按承载形式可分为非承载、半承载和承载式。非承载式车身有柔性橡胶垫辅助缓冲，能吸收车架扭转变形，降低噪音，底盘和车身可分别组装，便于改变车型和改装，但也存在自重增加、整车高度增加、制造设备复杂昂贵等缺点。承载式车体又分基本承载式和整体承载式，基础承重型结构由截面尺寸相近的冷钢筋组成，抗扭刚度大，能保证零件安装和工作，还能提高材料利用率等。

不同类型汽车的起动机结构图也不同，减速起动机采用紧凑型高速电机，通过减速齿轮降速增扭，电磁开关控制电机，具体部件有电磁开关、电枢、磁轭总成、电刷和刷握、减速齿轮、超速离合器、小齿轮和螺旋花键等。传统起动机小齿轮和电枢同轴同速旋转，电磁开关结构与减速起动机有差异。行星齿轮起动机有行星齿轮降速，内齿圈通常固定，特点是电枢小、速度快、有缓冲装置。整流导体启动器在磁场线圈中用永久磁铁，齿轮啮合和分离操作与行星启动器类似。