汽车润滑油的粘度对油耗有怎样的关联？

汽车润滑油的粘度对油耗有着密切的关联。

机油粘度不合适，会对油耗产生不同影响。机油粘度过高，会造成机油泵出口压力过高，增加润滑油系统压力，导致润滑油串入燃烧室或增压器混入燃烧，还会使机油循环速度降低，冷却效果变差，发动机温度偏高，加快润滑油氧化变质，产生油泥和沉积物，而且摩擦系数大，发动机功率损失大，输出功率降低，燃料耗量增大。

机油粘度过低，对于使用年限较长的车辆，会增加机油消耗。但从整体来看，在现有排放标准更新后，因低粘度机油导致油耗增加的情况并不多见。

如今，在乘用车市场中，0W-20 粘度的机油更符合众多 OEM 主机厂的保养要求，国内市场也在逐渐淘汰高粘度机油在乘用车发动机保养中的应用，机油粘度逐渐向 XW-20 和 XW-30 发展。

那如何选择合适的机油粘度呢？应根据发动机的自身条件和环境温度来定。发动机内部零件间隙较小时，用粘度较低的机油；间隙较大时，用粘度较大的机油。新车发动机内部零件磨损少、间隙小，需用低粘度机油；老车则要用高粘度机油。

总之，选择机油粘度时，要综合考虑多种因素，确保选择适合自己爱车的机油，从而有效控制油耗，保证发动机正常运行。