如何判断汽车同步带是否需要更换

判断汽车同步带是否需要更换，可以从以下几个方面入手。

首先，用手直接触摸同步带，上下两侧都感受一下，如果表面粗糙蓬松，就证明皮带逐渐老化，可能需要更换。

其次，用手机闪光灯查看，若边缘有毛或者白色痕迹且无法擦掉，要赶紧更换。

再者，感受同步带的韧性，像冰棒一样硬很可能已变硬，需更换。

还有，用闪光灯看同步带表面，有明显裂纹要迅速更换。用两个手指夹住正时皮带，容易收缩则表明同步带松了，可以调整张紧轮。

另外，同步带是橡胶制品，会出现硬化、开裂、脱落、松动、纤维松散等问题，发现这些情况应及时更换或调整。

同步带坏之前可能会有一些先兆，比如轻度情况会出现车辆无力、上坡不能加油；严重些的，没有怠速，怠速时发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，甚至伴随爆炸声加油死火。

偏差过大则不能发动，机头内部可能损伤，严重的需要大修。

如果车检时看到外观有裂缝和损伤的痕迹，哪怕是细小的细纹也要马上更换。

同步带的更换周期没有统一标准，以前很多老款车型要求 4 - 5 年或 8 - 10 万公里更换，现在随着技术进步，一些车型要求每 10 年或 15 万公里更换，另一些则要求 18 万公里更换。但为了安全，要按照制造商的要求进行，也可以比厂家要求的更换时间早一点，毕竟同步带使用时间不长，价格也不高，没必要为省小钱冒险，以免对发动机造成更大伤害。车的维护手册中一般有规定的行驶距离数，可作参考。