汽油比重对发动机性能有何作用

汽油比重对发动机性能有着多方面的作用。

汽油比重并非固定不变，一般在 0.7 至 0.78 克/立方厘米之间。比重适中很重要，不是越大或越小就越好。

比重较大的汽油，含能量多，单位体积释放热量多，能提升燃烧效率，增加发动机功率输出。但密度过大可能导致供油不畅，影响燃油喷射和混合。

比重小的汽油燃烧可能不完全，降低发动机效率。汽油比重还影响环境适应性。密度大的汽油更适合高海拔或低温环境，密度小的汽油则更适合低海拔或高温环境。

测量汽油密度的方法有比重计法、密度计法和震荡管法。比重计法是将一定体积汽油置入比重计，根据浸没深度计算密度值。密度计法通过专门设备能准确测量。震荡管法操作简便，根据特定条件下震荡含汽油试管的频率和振幅计算密度。

对于汽车燃油经济性，汽油比重通常在 0.7 到 0.77 千克/升之间，受品牌、成分、添加剂等影响。比重高的汽油单位体积能量多，理论上行驶距离长。比如含较多重质烃的汽油比重较大，轻质烃含量高的汽油比重较小。

从汽车结构看，缩减轿车总尺寸和减轻质量能降低油耗。发动机方面，提高热效率和机械效率等能改善燃油经济性。传动系中，挡位越多越省油，无级变速最理想。车速和挡位选择也关键，中等车速、高挡位能节省燃油。带挂车运输能提高生产率并降低油耗。正确保养与调整，如制动器间隙、轮毂轴承预紧度、轮胎气压合适，能避免损耗发动机功率、影响操控和增加油耗。

总之，了解汽油比重及相关因素，有助于提高汽车性能和燃油经济性。