汽油比重与燃烧效率有关吗

汽油比重与燃烧效率有关。

汽油的密度通常在 0.71 至 0.77 克/毫升之间，会因地区、季节和汽油类型而变化。比如夏季汽油密度可能低于冬季，普通汽油和高级汽油的密度也有细微差别。

影响汽油密度的因素主要是温度和成分，温度升高密度降低，温度降低密度增加，成分中含较多重质碳氢化合物的汽油密度通常较高。

汽油耐烧与否，关键不在于密度，而在于汽油的热值、燃烧效率和发动机热效率。劣质汽油即便密度大也不一定耐烧，有故障的发动机加再好的燃油油耗也难降。同时，汽油的纯净度也会影响耐烧程度。

汽油密度对油耗的影响微乎其微，加油站按体积销售汽油，所以密度影响不大。要更节省汽油，应去正规加油站，保证汽油质量。

市场上常见汽油类型包括常规汽油、高级汽油和乙醇汽油。常规汽油辛烷值约 87，燃烧效率适中；高级汽油辛烷值 91 以上，燃烧效率较高；乙醇汽油含乙醇，燃烧效率高且排放少。

但汽油是否耐烧更多取决于车辆需求和发动机调整，不能简单说哪种汽油更耐烧，应按车辆制造商建议、发动机性能和驾驶习惯选择。

汽油比重并非越大越好，也不是越小越好，而是要适中。一般汽油的密度在 0.72 至 0.78 克/立方厘米之间。

汽油比重的变化会从多个方面影响发动机性能，比如比重较大的汽油含能量多，单位体积释放热量多，能提升燃烧效率，增加发动机功率输出。但密度过大可能导致供油不畅，影响燃油喷射和混合；密度过小则可能燃烧不完全，降低发动机效率。

而且密度大的汽油更适合高海拔或低温环境，密度小的汽油则更适合低海拔或高温环境。

测量汽油密度的方法有比重计法、密度计法和震荡管法。

在汽车领域，汽油的比重对发动机的性能和排放有重要影响。由于汽油的比重较低，它具有较高的燃烧效率和较低的压缩比，适合于高转速的内燃机。