瑞虎7试驾过程中动力表现怎样

瑞虎7在试驾过程中的动力表现较为出色。

1.5T发动机版本的瑞虎7，动力输出轻快，起步干净利索，没有延迟，油门很跟脚。在市区道路走走停停的代步状态下，从起步到加速至六十公里左右时速，提速轻快，动力随叫随到。

在高速路段，全力地板油提速时，虽没有艾瑞泽GX那种酣畅淋漓的感觉，但提速也比较快，能给人良好的动力响应。而且即便车速超过120，依然能有不错的动力输出。

在爬坡方面，新虎七表现强劲，ECO模式就能搞定常见坡度，运动模式下更加暴躁。

此外，1.6升涡轮增压发动机版本的瑞虎7超能版，动力输出顺畅，中后段的动力储备充裕，涡轮介入不明显，从1800转开始就能输出最大扭矩，应对城市路况毫无压力。瑞虎7超能版有三种驾驶模式，节能模式下油门踏板反应较慢，普通模式动力反馈积极，贴合日常驾驶需求，运动模式下油门响应积极，爆发力好。

不过，7速双离合器变速箱在低速换挡时不够顺畅，有优化提升空间。

总的来说，瑞虎7不同动力版本在试驾中的动力表现都有可圈可点之处，能满足大多数消费者的日常驾驶需求。