奇瑞瑞虎 7 插电混动的驾驶舒适性如何？

奇瑞瑞虎 7 插电混动的驾驶舒适性很不错。

它的底盘调校优异，前麦弗逊、后多连杆独立悬架组合，在高速行驶时能给人扎实可靠的支撑感，即使遇到暴雨天气，以超过 100km/h 的速度驾驶也能稳稳减速。转向阻尼和行程自然线性，与燃油版车型相差不大。

在过颠簸路面、起伏路段时，能减少敲头现象，让人坐得更稳。同时，悬架调校偏硬，在过弯时侧向支撑很好，转向时侧倾不夸张，兼顾了运动和舒适。但在经过山路或坑洼路面时会略显颠簸。

其座椅设计合理，能提供良好的支撑和包裹，前排座椅主驾驶位支持电动调节、通风/加热，乘坐舒适。车内空间表现出色，第二排脚部空间宽敞，乘坐体验好。

在动力方面，瑞虎 7 插电混动搭载鲲鹏 DHT 混动系统，系统综合功率 240kW，综合扭矩 545N·m，零百水平在 7 秒左右，动力强劲，中低速时接近纯电车，电机响应几乎无延迟，中段提速有力，应对日常超车没问题。在驾驶过程中，车辆具备良好的平顺性。

此外，它的制动输出线性，还支持制动踏板力度调节，舒适与运动模式的踏板力度稍有变化，容易上手。

在能耗方面，官方馈电油耗 5.95L/100km，实测中，平均电耗 3.8kWh/100km，油耗 4.5L/100km，实际综合能耗表现不到 6L/100km。其配备的 19.27kWh 三元锂电池，中、高配车型纯电续航 NEDC 为 100 公里（WLTC 为 80 公里），足够覆盖日常上下班通勤。而且除入门车型外，具备快充功能，充电效率高。

在内饰方面，用料扎实，细节处理到位，皮面平整、纹路清晰、触感柔软、缝线平直，设计风格不浮夸，配色、饰板、纹路都有高级审美。车内还标配 SONY 扬声器，音响效果好。

总之，奇瑞瑞虎 7 插电混动在驾驶舒适性方面表现出色，是一款值得考虑的车型。

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