上汽与南汽在新能源汽车领域的布局有何不同？

上汽与南汽在新能源汽车领域的布局有所不同。

上汽在新能源领域的起点较早，2001 年就开始研发燃料电池轿车，并成功研制出多款新能源样车。十一五期间，通过技术收购、企业合作拥有了荣威、名爵等自主品牌，之后推出了荣威 750 混动轿车、荣威 e50 等车型。近年来，上汽更是全身心专注纯电市场高端赛道，如推出荣威 MARVEL X 等，但高端电车成绩不佳。目前，上汽吸取经验，与阿里合作成立智己汽车，将 R 品牌独立成飞凡汽车，全面发力高端市场。

南汽在新能源领域的布局相对较晚，近年来南汽江北新区基地电池暨新能源动力科技厂项目开工，标志着其在新能源领域的进一步发展。南汽江北新区基地是上汽自主品牌汽车的重要制造基地之一，车型涵盖传统燃油汽车和新能源汽车。此次开工的项目一期工程建成后将具备年产 24 万台套电池以上的生产能力，装机量预计达到 10—13GWh 以上，将助推南汽江北新区基地动力产品结构实现向新能源转型，进一步优化新能源汽车全产业链布局。

总之，上汽在新能源领域的布局较为全面，且不断向高端市场发力；南汽则在逐步加强新能源领域的投入和发展。