坦科 300 的动力性能如何

坦克 300 的动力性能相当出色。

它搭载的 2.0 升涡轮增压四缸发动机能爆发出 227 匹马力，最大功率达 167 千瓦，扭矩峰值达 387 牛米。在转速方面，5500 转每分钟时达到最大功率，1800 到 3600 转之间释放最大扭矩，这样的调校让加速和行驶性能卓越。

其发动机结合了缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体，运行高效稳定。匹配的 8 速自动变速器不仅换挡平顺，还提升了燃油经济性，可靠性与耐用性强。

前悬为双叉臂独立悬架，能抑制车身侧倾和减少刹车点头，提升稳定性和操控性。后悬是多连杆非独立悬架，针对越野强化，复杂路况也能应对自如。

分时四驱系统让驾驶模式有更多选择，包括高速四驱、低速四驱和高速两驱，驾驶乐趣与实用性并存。此外，还有 3.0T 版本可选，动力更为澎湃。

在实际驾驶中，城市道路和越野路况都能游刃有余，非铺装路面平顺性和动力表现出色。全系标配四驱系统，采用非承载式车身结构，拥有 33°接近角、34°离去角和 23.1°通过角，离地间隙 224mm，涉水深度 700mm，爬坡度 70%，越野硬件优越。

2.0T 加采埃孚 8AT 的动力拖动 2.1 吨车身轻松，8AT 变速箱调教平顺，但反应速度不快，油门响应不灵敏，深踩油门急加速需一定反应时间，这样的标定对于硬派越野车来说合适。方向盘转向有一定虚位，但能接受。

柴油版坦克 300 搭载 2.4T 柴油发动机，动力强劲，还可提供拖挂资质。坦克 300 的发动机为纵置布局，动力输出更直接。其发动机采用 350bar 高压直喷燃油系统、电控双流道涡轮增压、缸盖集成式排气歧管等技术，还有双可变正时气门技术、充钠气门、正时静音链条等。缸盖为铝制，缸体为铁质，保障发动机稳定性，适合越野。高压直喷燃油系统保证动力输出，缸盖集成 IEM 技术缩短热车时间，正时系统保证良好动力输出，电控双流道涡轮增压器提高响应速度，充钠气门带走气门座热量。

与大众 EA888 发动机相比，虽然途观 L 高功率版 2.0T 发动机应用多项技术且性能不错，但坦克 300 的 2.0T 发动机动力参数更强，且不挑油。总之，坦克 300 动力性能出色，性价比高，能满足越野爱好者需求。