特斯拉失控是否与车辆设计有关？

特斯拉失控可能与车辆设计有关。

有研究指出，Model 3 的逆变器设计存在缺陷，可能导致车辆误读油门信号，即使驾驶员未踩油门。例如，逆变器使用单一的 1.65 伏校准信号检测四个 ADC，车辆行驶缓慢转向需更多电力时，12 伏电池电流可能导致系统产生巨大电压波动，使逆变器误判油门被踩下，导致突然无意识加速，这种情况概率虽低，但与报告的多起事故相符。

此外，车辆主动巡航控制系统存在问题，易造成驾驶员错误激活主动巡航功能。

还有，集成式域控制系统对数据处理能力要求高，一旦出现问题后果严重，且未采用国际通用的功能安全设计，可能为电机收到错误信号埋下隐患。

不过，也有观点认为，特斯拉失控可能是单踏板模式导致的操作失误。

如果遇到车辆失控，司机要保持冷静，判断是否误操作，握紧方向盘松开油门踏板，用力踩制动踏板，无效时尝试驻车制动和切换 P 档。行人看到车辆行驶轨迹异常要及时躲避。

对于特斯拉失控的原因，目前还在调查中，需要更多权威报告来确定。