什么情况下会导致万向传动轴损坏？

万向传动轴损坏的情况可能由多种原因导致。

比如轴上齿轮旋转瞬间停顿，往往是轴上连接键受损。

轴上带轮旋转偏摆，可能是带轮孔与轴配合间隙过大、轴直径过小或带轮孔直径偏大。

轴转动的齿轮出现周期性啮合转动噪音，也许是传动轴弯曲。

轴与滚动轴承配合部位直径减小，轴在轴承内套转动，会使轴承位温度大幅升高。

万向节花键轴与套管叉花键磨损过甚、间隙过大，同一万向节两个万向节不在同一平面，万向节弯曲、轴管凹陷、传动轴装配时标记未对正或焊接歪斜破坏动平衡，法兰盘联接螺栓松动，万向联轴器本身失去平衡，都会造成损坏。

传动轴行驶中振动和噪音也是常见问题。

如果维修后汽车晃动，要检查传动轴两端万向节叉是否在同一平面，传动轴有无碰撞、弯曲，资产负债表是否脱落。

传动轴弯曲或轴管凹陷，传动轴管与万向节叉焊接未对中或未动态平衡，平衡块丢失，膨胀节未按标记安装，中间支撑吊架固定螺栓或万向节法兰盘连接螺栓松动，橡胶卡式中间支架紧固不当，都会引发故障。

万向节和胀接环也可能出问题。

汽车启动或车速突变时传动装置有阻力声，减速时有咔嗒声，原因可能是万向节轴承磨损或冲击松动，传动轴伸缩节花键磨损或冲击松动，万向节法兰盘连接螺栓松动。