微型冷藏车的制冷原理是什么

微型冷藏车的制冷原理主要有以下几种：

水冰及盐冰制冷：利用水冰或盐冰融化吸热来制冷。水冰中加盐能降低融点，可根据运输货物适温选择盐冰成分。这种方式投资少、费用低，但单位质量吸热量小，车厢降温有限，且盐冰融化会污染环境、食品和腐蚀车厢。

干冰制冷：干冰升华温度低、吸热量大，能获得较低温度和较大制冷量。装置简单、费用低、使用方便且货物不会受潮，但其升华易结霜，产生的二氧化碳气体可能影响冷藏物，且厢内温度难调，成本高、消耗量大。

冷板制冷：先将冷板中的蓄冷剂冷冻，运输时靠其融化吸热。冷板装置较重、体积大，占据车厢容积，充冷一次能工作 8 - 15 小时，适用于中、轻型冷藏车的中、短途运输。

液氮制冷：液氮沸点低，汽化时吸热多，制冷量大、迅速且控温精确，不会使车厢受潮，氮气有利于食品保鲜。但成本高，需常充注，推广受限。

机械制冷：主要有蒸气压缩式、吸收式、蒸气喷射等方式。机械制冷机组既能制冷又能加热，厢内温度可自控调节，范围宽，但装置复杂、费用高、噪声大。在微型冷藏车中，一般采用机械制冷方式较多，通过压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器等部件的协同工作，实现制冷剂的循环和制冷效果。压缩机将低温低压蒸汽压缩成高温高压蒸汽，冷凝器使其冷却为高压液体，节流阀降压降温后送入蒸发器吸热汽化，完成制冷循环。