问界新 M7 的安全配置怎么样

问界新 M7 的安全配置相当出色。

标配 8 气囊、主动刹车/主动安全系统、DOW 开门预警、前排侧气囊等。

360 度全景影像清晰，能多角度查看提前预判路况。

车身采用“笼式”结构，潜艇级热成型钢占比 24.4%，每平方厘米能承受 17 吨重量，被动安全有保障。

在极端环境测试中表现优秀，冬季夜间雪地逆光 ACC 测试能以最高 60km/h 速度刹停，日间湿滑路面 AEB 测试最高能以 50km/h 速度刹停，相比理想 L7 和特斯拉 Model Y 有优势。

搭载全新升级的华为自研 ADS 主动安全系统，激光雷达最远探测距离达 250 米，水平探测角度达 120 度。能准确识别夜间静止行人，面对远光灯和昏暗路段也能发现穿深色衣服的路人。

考虑国内驾车环境，开启车道偏离辅助功能，检测到后车加速会紧急干预回到原路线。

在大雨或夜间行车时能实现 90 公里时速紧急刹停，进出隧道能清晰识别情况，遇到前方施工改道能轻松躲避低矮障碍物。

在懂车帝的碰撞测试中，问界新 M7 是奔驰 S 级以外唯一获得“双 G”的车型，在 40%重叠正面碰撞和 70%重叠追尾碰撞项目测试中成绩优异。

车头受力点的纵梁、副车架、防撞梁等起到溃缩吸能作用，约束系统全部引爆，双闪、车门解锁、SOS 均正常，假人运动和假人伤害获 G 级评价。

70%重叠追尾碰撞中，车辆结构、燃油系统、电池完整性表现优秀。

问界新 M7 Ultra 采用笼式车身结构设计，全车潜艇级热成型钢占比达 24.4%，全车高强钢和铝合金占比达 80.6%，前舱采用铝合金双防撞梁，高强度 A 柱应用 4 层钢板结构与 CBS 复合材料，门槛梁采用 9 个超强防护腔体结构打造，车身结构增强。

车辆具备良好的主动安全能力，如 AEB 自动紧急制动系统能及时介入避免事故，截至 2024 年 10 月 14 日，鸿蒙智行主动安全避免可能的碰撞次数达 77.9 万次。