宝马新能源车 ix3 的智能驾驶辅助系统好用吗？

宝马新能源车 ix3 的智能驾驶辅助系统好用。

它通过全车 8 个摄像头、12 个超声波雷达和 5 个毫米波雷达实现全方位车辆感知，能实时捕捉道路信息保障行驶安全。功能模式主要有三种。

车距控制功能通过设定车辆速度和前车距离实现巡航控制，但车辆不具备车道保持功能，跟停再起步需驾驶员轻点电门，使用频率低、场景少，体验一般。

“辅助驾驶”智能巡航模式既能车距控制又能车道居中辅助巡航，设定速度和前车距离后车辆自动保持车道居中，驾驶员无需把控方向但要碰触方向盘，一定条件下打转向灯车辆会自主变道，使用场景多，能让驾驶更轻松，电耗控制更精准，不过打转向自动变道功能启动条件严苛。

“辅助驾驶”ASSIST PLUS 是拥堵状态下的智能巡航模式，是“辅助驾驶”智能巡航模式的高阶版，时速 60km/h 以下时自动提示开启，驾驶员点击方向盘 MODE 键即可，甚至无需触碰方向盘，但仍需目视前方，不然人眼监控会认定不安全，使用频繁尤其在拥堵跟车时轻松，但最短跟车距离仍易被插队。

在市区能准确识别加塞车辆，跟车减速、刹停舒适，在低速拥堵路段防加塞能力不错，多数市区道路能识别并让车辆居中行驶，但在车道线不规则路段系统会自动退出，高速行驶时车速超 70km/h 打转向灯能主动变道，变道过程流畅，自动泊车入位和循迹倒车功能实用便利。

总的来说，宝马 iX3 的智能驾驶辅助系统虽不完美但够用，不过辅助驾驶毕竟只是辅助，专注驾驶才是关键。

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