新宝马7系的智能驾驶辅助系统怎么样

新宝马7系的智能驾驶辅助系统相当出色。

它整合了 L2+与 L3 级自动驾驶系统，其中 L2+系统能在高速公路时速达 130 公里时让驾驶员长时间放松双手，还能自主变道，无需驾驶员重新接触方向盘。

L3 系统能在高速拥堵时速 60 公里时让驾驶员暂时脱离驾驶任务，但车辆需接管时会及时提示。

宝马为确保系统可靠安全，进行了全面严格测试，包括城市、乡村、高速和自动泊车等场景，还通过模拟仿真手段保障技术全面可靠。

此外，L3 自动驾驶系统仅在德国提供，售价约 5 万人民币，不过 2024 年 8 月起，已配备该系统的汽车驾驶员可不增加费用添加宝马高速公路辅助系统。

新宝马 7 系的 ACC 自适应巡航在 0-210 公里/小时范围内无需过多操作，车辆自动保持在车道中心。车速达 30 公里/小时以上可启动自适应巡航，通过仪表盘显示工作状态。

车道保持辅助功能通过按钮操作，可调整与前车距离。车辆能智能应对前车变速，驾驶者始终是主导，系统有问题会提示接管。

宝马 7 系部分车型可选装智能辅助驾驶包，驾驶辅助系统简单易上手，按键作用清晰，通过多功能方向盘物理按钮单次按压即可操作。

配备带自动启停技术的自适应巡航和车道保持系统，速度在 0-210km/h 间自由切换，30km/h 以上可启动自适应巡航，可调节跟车距离和巡航速度。

车道保持辅助功能启动后，识别完成道路线会变色，未打转向灯并线会有方向盘震动提示和自动修正。车辆能自动识别车道限速，整套系统要求驾驶员双手放方向盘，否则会有提示，不改正会关闭自适应巡航。

还有自动循迹倒车功能，车速 35km/h 以下可控制车辆倒回 50 米。

总之，宝马 7 系的智能驾驶辅助系统不仅出色，还在不断进步和完善，能给驾驶者带来便利和安全的驾驶体验。