新能源线束的安装需要注意什么？

新能源线束的安装需要注意很多方面。

首先，安装前要根据汽车的具体设计和布局确定线束的走向和长度，并按要求分割、连接和固定线束，分割时用专用工具避免损坏内部电线和绝缘材料。

连接线束时，要匹配好不同的连接端子和插座，确保连接可靠稳定，注意不能弯曲或拉伸线束。

固定线束要选合适的夹具、束带和固定点，保证走向符合设计要求，不受外部振动和冲击。

安装完成后要进行测试和调试，确保连接正确、电力传输正常、部件间通讯和信号传输正常。

同时，还应注意以下方面：高压线束的布置方面，插拔或连接部分预留 150mm 长度，便于车辆装配和部件维修。布线方案要避免错误路线和大电磁环，高低压平行走线间隔大于 400mm，无法达到时垂直走线。车辆碰撞时确保线束不受挤压。线束固定保护件距离不大于 400mm，涂抹凡士林防腐蚀。连接器预留不小于 200mm 操作空间，消除机械应力。电缆弯曲半径一般为外径的 5 倍，避免接头弯曲电线。底部和轮舱溅水区的连接器装袋防护，除去金属部件边缘毛刺，加胶圈防振动磨损。线束距热源大于 200mm，无法满足时采用阻燃隔热棉或隔热板。活动件附近线束弯曲时要将支撑夹紧固。

安装过程中，线束要尽量远离热源、运动件，遵循“先绑扎、后固定”原则。线束由车身外部进入密封空间时涂密封胶，线束插接件对接前检查有无导电物质。线束避免从棱角处通过，无法避开时加保护材料。线束对接要确保插接件到位、锁止可靠，对于带特定接线端的传感器类插接件，对接后要反扎线束。有可依附物体和无可依附物体时，要按不同情况进行绑扎。线束在有相对运动的物体上布置时留出适当长度余量，过长时确定好终端位置和长度后绑扎多余部分。扎带绑扎后剪口平齐，根据线束所依附物体走向规范布置，多束线绑扎时平行布置。

此外，线束固定点要布置合理、固定可靠，根据实际情况设置固定点和选择固定卡扣。外观要整齐、成束配置，避免线束直接承受压力，按横平竖直排列，与管路和周围零部件保持合理间隙。线束要避免与周围部件干涉，与锐边、振动或运动部件、排气歧管等保持一定距离，不与燃油和制动管路共用固定点和交叉接触。

要考虑防电磁干扰性，关键系统的接地线单独布置。还要考虑装配和维修工艺性，装配时不要拉太紧，预留足够的操作和通过空间，不同型号和颜色的插接件不临近布置，方便检查和维修，发动机装配后要增加线束长度和固定点，保证插接件连接方便。

其他方面，和振动或运动件连接的插件要固定，避免汽车碰撞时线束受挤压，插件要防水、防油、防外界环境影响，保证橡胶件可靠性，在特殊位置增加防护，方便更换保险丝和继电器，保证蓄电池正负极保护和接地线布置合理，注意线束及保险丝盒的散热。