新威驰试驾的操控感受怎么样？

新威驰试驾的操控感受还是相当不错的。

它的转向系统精准灵活，方向盘回馈力度适中，能清晰感知路面状况，转向时车辆响应迅速，车身姿态能保持稳定。

而且车身小巧，灵活度高，在城市中掉头转弯都很灵便，轻松穿梭大街小巷。方向盘轻便灵活没虚位，指向精准，对新手和女司机来说容易上手。

油门和刹车控制良好，力度和响应都能符合心意，配合默契。

底盘扎实规整，悬架有韧性，能较好适应路面过滤，高速行驶时车身稳定，不会有发飘的感觉。

新威驰的变速箱从 4AT 换成 CVT 后，更平顺省油，还带有 8 个模拟挡位和手动模式，反应速度快，平顺性好，仅低速时有轻微顿挫。

全系标配 VSC 车身稳定系统，在麋鹿测试中表现良好，提升了极限情况下的安全性。

不过，也有部分车主反映，开得太猛时操控表现一般，速度快时侧倾较大，方向盘反应迟钝、左右转弯不够快。

但总的来说，新威驰在操控性方面优点居多，能满足大多数人的日常驾驶需求。