不同类型的汽车压力传感器有何特点？

汽车压力传感器类型众多，特点各异。常见的有半导体压敏电阻式、电容式、膜盒传动的可变电感式和表面弹性波式等。

半导体压敏电阻式压力传感器尺寸小、精度高、成本低、响应性能好、通用性强且检测范围广。

电容式压力传感器输出信号大、精度高、响应速度快，结构简单、可靠性高，但成本较高。

膜盒传动的可变电感式压力传感器在特定工况下能发挥优势。

表面弹性波式压力传感器也有其独特的应用场景。

进气歧管绝对压力传感器用在 D 型 EFI 系统中，采用间接测量方式测算发动机进气量。

增压压力传感器安在增压发动机上，检测涡轮增压器工作情况，供 ECU 控制喷油脉冲和增压器压力。

气缸燃烧压力传感器有直接型（PDS）和垫圈形（PGS）两种。PDS 可实现燃烧室压力线性检测，PGS 装配性好，适用于高精度爆震控制等。

胎压检测传感器采用温差补偿校正方法，能适时测出胎压高低，工作压力高，温度范围广，精确率不低于 1%。

轮速传感器用于检测车轮速度，为 ABS 的 ECU 提供信号。

减速度传感器有差动电压式和开关式两种，分别通过滑动部件运动和惯性部件移动位置感知减速度。

不同类型的压力传感器在汽车的不同系统中发挥着重要作用，我们应根据具体需求选择合适的类型，以确保汽车各系统的正常运行和性能优化。