如何判断液力变矩器是否损坏

液力变矩器是否损坏可以通过以下方面判断：

一、无挡位

液力变矩器内动力传递中断，进入任何挡位都没有驱动反作用力。

二、加速性能弱

汽车起步或加速时，液力变矩器中泵轮与涡轮的转速差较大，此时单向离合器应锁住导轮来增加扭矩。若单向离合器损坏，导轮无法锁止，加速性能就会很差，表现为加速时动力不足。

三、高速性能差

汽车低速加速正常，但高速行驶时，发动机的转速和车速不能相应提高，动力明显不足。特别是高速行驶时，踩油门踏板减速或置于 N 档，车速明显降低过快，乘坐舒适性变差。

四、传动效率低

液力变矩器传动效率低，油温高，油耗增加，变速器和变速器油温很高，变速器油易变质，严重时燃油加注口冒白烟。可能是变矩器中机油不足、冷却油管堵塞、变矩器止推轴承磨损等，导致泵轮、涡轮、导轮之间的叶片间隙过大，液流以热能形式损失能量使油温升高。

五、油温高

工作时油温超过 120°C，用手摸烫手。主要原因是变速器油位过低、冷却系统水位低、油管冷却器堵塞或脏污。行驶中油温过高应立即停车，让发动机怠速运转，检查冷却系统有无泄漏。若油温下降缓慢，可能是自由轮卡死、导轮锁死，应拆开液力变矩器检查。

六、供油压力过低

发动机节气门全开，变矩器进口油压仍低于标准值，可能是供油不足或油位低于吸油口油位所致。

七、漏油

可能是连接螺栓松动或泵轮与轮毂连接处的密封件老化或损坏造成。

八、工作时有异响

液力变矩器故障还会影响发动机正常工作，导致油耗增加、油温特别高，变速器油易变质。

九、异常的转速变化

加速时发动机转速升高，但车速未相应增加，可能是变矩器轴承磨损。换挡时出现顿挫或滑顿，转速无法平稳匹配车速。

十、异常声音

行驶中听到异常嘈杂声、刮擦声或咔嗒声，可能是变矩器叶片或齿轮有问题。

十一、车辆抖动

起步或行驶中车辆出现抖动，可能是变矩器离合器片损坏，导致动力传递不稳定。

十二、油耗增加

变矩器损坏时，摩擦片会增加摩擦，导致能量浪费和燃料额外消耗。