新型制动器类型有哪些突破？

新型制动器类型在多个方面取得了突破。

首先是盘式制动器，它采用液压驱动，制动钳和制动盘均为楔形面，能增加制动力，四杆机构驱动制动钳锁紧制动盘实现制动增势，制动钳采用分半组合式结构，制动盘改为锥面盘式结构，可提高整体强度。

其次是台州赫兹的新型气动调压式电磁制动器，它能调节输出制动扭矩，遭遇突发性断电时也能通过气管输气推动衔铁达成制动，减少安全隐患。

还有休斯顿大学研究人员开发的有机半导体纳米管电化学致动器，表现出高驱动性能，离子传输和积累快，功耗低、应变能力强、响应迅速、稳定性出色，较大的有效表面积带来高电活性和耐久性。

再者是上海翰霁传动科技的水冷型摩擦式制动器，通过摩擦盘与锥套和传动轴一同转动，进水口对内置水道施加压力，活塞芯将摩擦板顶至摩擦盘进行制动。

最后是日照金丰的多片式气动摩擦制动器，能避免单个摩擦片故障时制动失灵，降低摩擦片损坏几率，脚踩刹车无急刹顿挫感，还能让工作中的摩擦片散热。

总之，这些新型制动器在结构、性能和功能上都有创新和优化，为汽车制动领域带来了新的发展。