传统制动器类型是否会被淘汰？

传统制动器类型不会被淘汰。

电动汽车可能会更多采用再生制动，但目前所有混合动力和纯电动车的制动系统还是传统机械制动器加再生制动的组合。

盘式制动器高效散热、轻量化，制动盘、分泵、制动钳和油管构成，在高负载和恶劣路况下优势明显，是现代汽车主流选择。

鼓式制动器有内部自增力效应，刹车效果好，结构封闭防锈能力强，虽有缺点如蹄片复位慢、散热差易热衰减，但被电动汽车的动能回收功能解决了热衰退问题，成本低，常用于后轮和驻车制动。

在兼顾经济性和实用性方面，现代轿车普遍采用前盘后鼓的混合制动系统。大型商用车也多采用鼓式制动器。

未来电动汽车技术改进，鼓式制动器在特定场合和经济车型仍有价值。所以传统制动器类型不会被淘汰，而是会根据不同需求和技术发展在不同车型中发挥作用。