制动减速度与制动距离有何关系？

制动减速度和制动距离有着密切的关系。

制动距离是从开始制动到汽车完全静止所驶过的路程，而制动减速度是车速从 0.8 倍初始车速降至 0.1 倍初始车速期间的平均减速度。

在车辆的刹车过程中，减速度由摩擦力提供，主要来自制动器制动力和轮胎与地面的“摩擦”。制动器产生的减速度可根据牛顿第二定律，用制动力除以整车质量算出，轮胎与地面的减速度在激活 ABS 的情况下等于轮胎与路面的附着系数。

制动距离会受到很多因素影响。比如雪天，由于冰雪路面附着系数减小，摩擦系数变小，车轮获得的地面制动力减小，制动时减速度减小，制动距离就会延长。

而且，制动距离不仅与本车的制动系统、轮胎状况、车速有关，还和道路状况、轮胎与路面的附着条件等有极大关系。实验表明，机动车以同样速度在不同道路行驶，制动距离不一样。

GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》对制动性能有明确要求，如 50km/h 制动性能，空载时制动距离≤19m，制动减速度≥6.2m/S2，液压制动的踏板力≤400N；满载时，制动距离≤20m，制动减速度≥5.9m/S2，踏板力≤500N。

刹车距离并非与车重无关，合理的车重能使制动距离更短。车太轻或太重都会让制动距离变长，车子过重时，制动减速度与重量成反比，重量越大减速度越小，制动距离就变长。

总之，制动减速度越大，制动距离往往越短。要想保证良好的制动性能，车辆的各方面条件都需处于良好状态，同时驾驶员也要根据不同路况合理控制车速。