自适应巡航是什么原理？

自适应巡航的原理主要依靠一系列先进的技术和设备。

它由雷达传感器、数字信号处理器以及控制模块等部分组成。车辆前部的雷达传感器持续扫描前方道路，轮速传感器则采集车速信号。

当与前车距离过小时，自适应巡航控制单元会协调制动防抱死系统、发动机控制系统，对车轮适当制动，并降低发动机输出功率，以保持安全距离，且制动减速度会控制在不影响舒适的程度。需要更大减速度时，会通知驾驶者主动制动。

距离增加到安全范围时，控制单元会让车辆按设定车速行驶。

其工作原理还包括通过雷达波的发射和接收来计算前方车辆的方向、距离和相对速度。当前车平稳行驶，自适应巡航系统保持设定速度。若车辆速度大于前车且接近时，会通过与相关系统协调使车轮制动保持安全距离。

当前车加速平稳行驶，系统会将车辆加速至预设期望速度。车距判断通过雷达技术，发射并接收信号分析距离。车速判断利用多普勒效应，分析发射波与被测物体的频率变化。位置判断则依据本车与前车的相对运动角度，可通过多个发射器和接收器实现。

ACC 系统结构复杂，涉及众多控制单元和大量数据信息交换。它能部分取代驾驶员操作，解放双脚，提高驾驶舒适性。新一代系统还能实现停车/起步功能，适应城市路况。使用时要注意设置合适速度和距离，仍需谨慎并遵守法规，确保行车安全。