a 变速器的故障如何诊断

变速器故障的诊断方法有多种。

行驶中换挡冲击问题，由于业内对其无严格界定标准，靠人工体验感受，DSG 变速箱早期低速顿挫感严重。

进档迟钝、熄火，在平路怠速状态下将档位挂入前进挡，若入档超 2S 车子还没反应、无力甚至熄火，需检修。

汽车挂挡后没动力，要检查变速箱是否漏油或缺油、进油滤网是否堵塞、油泵是否工作，物理换挡机构检查连杆是否松脱，电子换挡机构检查换挡电路信号。

车辆转速明显升高，巡航怠速异常好诊断，如某 4.0+5AT 车子百公里巡航转速异常升高就有故障，可检查内部锁止离合器或高速挡；提速过程中转速异常升高的判断需丰富经验技巧。

车辆提速无力，排除发动机故障后多是变速箱问题，可路试诊断。

变速器常见故障还有跳挡、换挡困难、乱挡、异响及漏油等。

跳挡故障，汽车加速、减速或爬坡时变速杆自动跳回空挡，要检查操纵机构、齿轮啮合、锁止情况等。

换挡困难，检查离合器、操纵机构，拆开变速器盖检查拨叉等部件。

乱挡故障，检查定位销、变速杆、互锁装置等。

异响故障，根据响声情况检查相应挡位齿轮、同步器、基础件等部件。

变速箱故障灯亮，试熄火重启，若不能恢复正常或有换挡冲击，可能是变速箱电脑或线路故障、机械部件磨损、信号干扰，分别采取对应措施。

自动变速器异响，可能是油泵磨损、油面高度异常、液离变矩器等部件损坏。

自动变速器油易变质，可能是汽车使用不当、散热器管堵塞等。

自动变速器不能强制降挡，可能是节气门拉索或位置传感器、强制降挡开关等部件问题。

挂挡后发动机怠速易熄火，可能是发动机怠速过低、阀板中的锁止控制阀卡滞等。

自动变速器无锁止，可能是油温度传感器、节气门位置传感器等部件故障。

汽车无发动机制动，可能是挡位开关、操纵手柄等调整不当或部件打滑、故障。

起步吃力、不爱走车，早期多半是漏油，要检查底盘油迹。

异响可能是变速箱轴承或齿轮等磨损、劣质变速箱油。

换挡冲击、顿挫、不顺畅，轻微的多考虑变速箱油或阀体故障。

查找变速箱问题可用失速试验等方法，目的是发现和找出问题，确定故障部位及修理方法。