CVVT 技术与其他可变气门技术的区别在哪？

CVVT 技术与其他可变气门技术主要在工作方式、性能特点及一些具体表现上存在区别。

CVVT 是连续可变气门正时技术，只有进气凸轮轴上有 VVT 驱动器，只能改变进气门的正时。

而 DVVT 是进排气连续可变气门正时技术，能同时对进气门和排气门进行正时调节。这意味着 DVVT 在气门调节范围上更广。

在性能方面，DVVT 由于能改变进排气，改变空燃比，使得发动机的排放污染更低，具有低速大扭矩、高速大功率的优良特性，动力输出更平顺，还能节省燃油。

比如，采用 DVVT 技术的发动机比目前市场上较多采用进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保。像荣威 550 采用 DVVT 技术可降低 5%的油耗，同时提高 10%的动力。

再看 VVT 技术，通常只能调节进气门。与 CVVT 相比，DVVT 发动机能实现进排气门的同步调节。

在耗油方面，CVVT 和 CVTC 一样，是连续可变进气门正时，气门升程不变，DVVT 是连续进排气气门可变正时，升程也不可变。

在技术上，智能可变配气正时系统（VVT-i）是丰田独有的发动机技术，而连续可变的气门正时系统（CVVT）是韩国在 VVT-i 和 i-VTEC 的基础上研发而来，通过控制气门的开闭使燃料燃烧更充分。

总之，CVVT 主要优化进气门正时，DVVT 则实现了进排气门正时的全面优化，在性能和节能方面表现更出色。