轮胎侧面破损有哪些补胎方法？

轮胎侧面破损的补胎方法有不少，但要分具体情况。

如果轮胎没有漏气，胎侧浅层橡胶缺失或开裂，且未出现贯穿伤，只是表层橡胶损伤，可用热补法修补胎侧橡胶面。

如果最深的地方里面的线断得较多，建议用火补的硫化火补加工；线断得不多，可用 101 快胶把刮开的皮子粘上。

要是创口较大，能看到明显破损，破坏了轮胎结构，或者轮胎侧面被割破伤及帘子线，胎体帘线断裂，存在鼓包隐患，那就得更换新轮胎。

常见的补胎方法还有冷补，操作是拆卸轮胎从破损处里面打磨，涂冷补胶水，稍晾干后贴上冷补胶片，适合修补常见洞，但洞口还在，不适合大孔洞。

蘑菇钉补胎和冷补胶片法相似，又贴又堵很可靠，但不适合补小洞。

还有扎胶条，用专用锥子把涂满胶的胶条捅进轮胎破损处，维修快捷，但可能会扩大原孔，有慢漏气问题。

补漏剂能对微小胎面漏洞自动修补，是应急方法。

修补轮胎前要先检查扎钉子位置是否漏气，修理工会用沾水刷子刷扎处，浸水观察是否冒泡，没冒泡说明轮胎没扎透，小心取出钉子就行。

车胎扎钉子且无其他大影响，一般补胎就行，扎钉位置在轮胎胎侧面不易处理，建议更换轮胎。

另外，如果轮胎侧面帘布层断了三根以上，不建议修补，会影响行车安全；断掉的帘布层小于等于三根，可以修复。

总之，轮胎侧面破损要根据具体情况选择合适的处理方法。