车企捐款是自愿行为还是有一定的行业要求？

车企捐款既有自愿行为，也可能受到一定行业影响。

首先，很多车企的捐款是自愿的。像奇瑞，即便在面临销量不理想、濒临退市、负债等困境时，依然在多次重大灾情面前积极捐款捐物。从汶川地震到河南内涝灾害，再到受台风影响的洪涝灾害，奇瑞都主动伸出援手，捐款并非受外界压力，完全出于企业的社会责任感和民族大义。还有比亚迪，在捐资 1000 万元的基础上，还从海外采购口罩支援。吉利汽车从国外采购医疗物资并捐赠车辆。

其次，从行业角度看，虽然没有明确的强制要求，但汽车行业通常会有一些不成文的共识和社会期望。在重大灾害或社会需要时，捐款有助于塑造良好的企业形象，提升用户对品牌的归属感，增强企业的社会责任感。比如在新型冠状病毒疫情期间，几乎所有车企都响应国家政府要求，暂停工厂生产运营，同时各大车企纷纷捐款捐资，支持全国疫情的防治工作。

对于车企来说，捐款虽然可能在短期内增加一定的财务压力，但长远来看，有助于提升品牌形象和市场认可度。消费者心中有杆秤，具有社会责任感的车企更值得支持。

总之，车企捐款自愿是主要因素，但行业的整体氛围和社会期望也会起到一定的推动作用。