齿轮模数对噪音产生有什么影响？

齿轮模数对噪音产生的影响主要取决于具体的工况。

在传递载荷较大时，模数越大，噪音越小。因为弯曲刚度与模数成正比，增大模数能减小轮齿的动态激励。

但在传递载荷较小或空载时，情况不同。此时轮齿误差的影响远大于轮齿变形，模数大反而可能导致齿距误差和齿形误差增大，从而使噪声变大。比如，齿距误差△P＝C1 +C2M+C3，齿形误差△f＝C4M+C5，式中 M 为模数。

对于微型减速电机，若传动功率大，齿轮容易产生变形，模数越大则噪音越小。而在实际应用中，载荷小的齿轮，通常模数较少。同时，还需考虑齿数的影响。若模数不变，改变齿数会使齿轮直径和表面积改变，从而影响噪声辐射面积。

要降低齿轮噪音，可从以下方面入手：一是优化齿轮重叠系数与变位系数，齿轮间稳定性与重叠系数成正比，增加重叠系数可减小噪音，优化变位系数能提高吻合效果，降低啮合噪音。二是对齿廓修形，受荷载时齿轮会变形，齿廓形状对噪音影响大，修形可分为修根、修缘和修 K 形齿，但操作失误可能导致噪音更大。三是改进精度等级及粗糙度，齿面粗糙大会使摩擦力矩和热量增大，导致齿轮磨损和变形，噪音增加。四是加大齿轮重合度与变位，重合度加大传动更平稳，噪音更小，变位系数影响齿轮强度与啮合噪音。