修复齿轮磨损的方法有哪些？

修复齿轮磨损的方法有很多。

比如轮齿局部堆焊，个别齿断齿或严重损坏时，可将齿轮浸入水中进行电弧堆焊，轮齿端面磨损超限可用熔剂层下粉末焊丝自动堆焊。

齿面多层堆焊也不错，少数齿面磨损严重可用此方法，从齿根逐步焊到齿顶，间隔进行堆焊。堆焊后的加工方法有磨合法和切削加工法，磨合法工艺简单、成本低，但配对齿轮磨损大、精度低，适用于转速很低的开式齿轮；切削加工法能获较高精度和生产效率。

清理、检测、判断后根据情况修复齿轮也可行。齿面磨损可多层热喷涂，厚度大于磨损厚度；齿面严重点蚀在凹坑针对性热喷涂，高度延伸至齿面外；断齿位置磨削成平面，钻出梯形槽，制造模具倒入金属熔液铸出轮齿，之后进行热处理、精加工和清理。

调整换位法适用于单向运转受力造成轮齿单面磨损的齿轮传动机构，结构对称的可直接翻转，不对称的处理后再翻转，也可加调整垫圈，但圆锥齿轮或正反转齿轮不适用。

堆焊修复法操作简单，质量较好，个别轮齿磨损或齿端两面磨损超限时可用。

镶齿修复法适用于负荷不大、转速不高的齿轮，打掉轮齿后刨出梯形槽，压入新齿胚并处理。变位切削法通过车去大齿轮外径一定值再滚齿，切除点蚀部分，大齿轮负变位，小齿轮正变位，成为新齿轮副。

焊接前要清理干净齿轮表面，干燥后清除铁锈等污物，露出金属光泽，齿轮材料不好焊接，需预热。检查表面有无缺陷，有则重焊。断齿修复后，用车床定位加工外圆和端面，铣床粗铣齿轮齿，测量变位公差。表面热处理有局部高温回火、低温回火和表面淬火。修磨时先粗磨后精磨，采用高压喷射切削液清洗冷却，间歇磨削。

齿轮修理后按规定安装调整，检查接触情况和进行啮合接触面积试验。像减速机齿轮内齿磨损，若转速不高，可用氩弧焊堆焊，用直磨机磨掉余高，重点清洁崩牙处，气割可去油污退火去应力。

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