催化装置故障会有哪些表现

催化装置故障的表现主要有以下这些。

首先是尾气排放超标，这是较为常见的故障现象。因为催化装置的主要作用就是控制有害气体排放，一旦故障，就无法有效净化尾气。

其次，车辆会出现动力下降的情况。比如加速时感觉无力，或者车辆在行驶中动力不如以往充沛。

同时，还会导致油耗增加，明明行驶的里程和以往差不多，但加油的次数却变多了。

再就是仪表会亮发动机故障灯，用解码器读取会显示催化转化效率低。

还有车辆可能会出现点火困难或者燃烧不充分的问题，这会使得混合气调教异常。另外，车辆的排气管可能会有异响，发动机也可能会发出怪声，而且尾气会有难闻的气味。

像是汽车烧机油严重的话，可能需要定期清洗三元催化器及氧传感器。如果排气管发黑严重，年检尾气不合格，可以先清洗三元催化器和氧传感器。排气管异响也可能是三元催化器损坏。

当汽车动力发闷、废油时，很可能是三元催化器网孔堵塞或陶瓷载体损坏，从而导致排气不畅、发动机功率下降。

如果底盘受到震动或撞击，可能会使三元催化内部载体碎裂，进而影响排气效果。

当车辆出现油耗增加、加速无力、转速提升困难甚至启动困难等故障时，要先检查三元催化器的工作状况，通过清洗或疏通也许能恢复正常。

要是车辆启动后排气歧管到三元催化器之间有烧红现象，加油门时有漏气或异响，怠速或加速时闻到刺鼻气味，氮氧化合物严重超标，都要考虑清洗修复三元催化器。