达路特锐的操控性好不好

达路特锐的操控性挺好的。

它搭载的 1.3L 的 VVT-iK3 发动机，最大功率 63kW/6000rpm，最大扭矩 120Nm/rpm，低转速就能输出高扭矩，动力性能不错，能满足日常驾驶。

配备四通道 ABS 和 EBD，提升了安全性。转向系统是机械液压助力。

悬挂方面，前部麦佛逊式独立悬架，后部五连杆轴式悬架，这种配置确保了良好的操控性和乘坐舒适性。

特锐提供 5 速手动变速器或 4 速自动变速器，自动变速器换挡平顺，还能提升燃油经济性和可靠性。

车身尺寸为 3845mm×1555mm×1695mm，轴距 2420mm，小巧灵活，在城市中穿梭方便。

前麦弗逊独立悬架占用空间小，后多连杆独立悬架抓地力强，能显著提升操控性和舒适性。

在 120N·m 大扭矩、全时四驱系统和 195 毫米最小离地间隙的配合下，应付复杂路况没问题。比如在深圳滨海大道的测试中，起步、提速、中高速变道性能出色，挡位切换流畅，时速 120 公里/小时时车身也不摇摆，方向操控精准，只是 125 公里/小时时有明显风噪，但整体操控性还是很出色的。