大宇蓝龙的市场保有量怎样

大宇蓝龙的市场保有量相对较少。

千禧年前后，韩国大宇在国内还卖得不错，那时蓝龙在路面上的能见度较高，很多是 1996 - 2000 年间出厂的前期 T100 型。

但后期由于该车型停产，很难找到相关信息和购买渠道。

蓝龙是大宇勒芒系列的后续车型，基于通用前驱 T 平台开发，1996 - 2002 年间由韩国大宇工厂与波兰 FSO 出厂出产，2002 年后还在部分发展中国家继续生产到 2020 年。

国内进口的基本都是三厢版本，车长 4.24 米，轴距 2.52 米。后期版的车尾设计与前期版有较大差异。

动力方面，国内的蓝龙搭载 A15SMS 型 1.5 升电喷四缸汽油引擎，最大可输出 96 马力。

其整体设计由意大利乔治亚罗主导，具有欧洲气息。早些年引进国内时售价约 15 万元左右，同时期相当于高配神龙富康价格。

总的来说，大宇蓝龙曾经有过一定的市场表现，但如今因停产等原因，市场保有量不高。