新款汽车在灯光控制方面有哪些创新？

新款汽车在灯光控制方面的创新不少。

像大众新帕萨特，其灯光高度能智能调节，在近光灯开启时有效，近光灯距离屏幕 10 米，高度在 0.6H 到 0.8H 之间，左右偏角不超 100mm，四灯制远光单光束中心离地高度 0.85H 到 0.90H，要保证这些标准得用专门检测仪调整。

大众途锐的智能矩阵灯光系统很出色，能根据路况和驾驶需求自动调灯光亮度和照射范围，减少视觉盲区，提高安全性，独特设计还很有魅力。

奥迪 Q6L e-tron 车头 LED 日行灯内发光单元升级，矩阵 LED 大灯和 OLED 尾灯通过智能芯片控制，能实现丰富个性化灯光效果。

比如在国道、山路自动开远光，弯道自动调角度和灯光分布，有对向来车自动防眩目，同向有非机动车能识别，遇紧急情况车尾灯有警示标，回城区自动切换近光，市区堵车踩刹车制动灯投射到后车窗，探测后车距离改变车尾灯样式，临时停车开双闪。

马瑞利开发的灯光域控制器能把车辆前灯、尾灯及 360 度照明功能集成，未来还会集成更多灯光算法，支持软件定义汽车架构，在新能源市场得到实践验证。