低压开关的工作原理是什么？

低压开关在汽车中的工作原理是这样的。

它一般安装在冷凝器与膨胀阀之间的高压管路上或储液干燥器上，并串联在电磁离合器电路中。

当制冷系统中的压力高于 0.27MPa 时，说明系统中有制冷剂，此时低压开关触点闭合。

而当充气系统中的压力低于 0.2 兆帕时，触点在弹簧的作用下断开，压缩机就停止工作啦。

低压开关还能防止压缩机因系统制冷剂在低压下泄漏而损坏。

要是制冷剂压力正常，动触点会接通压缩机电磁离合器电路，让压缩机正常运转。

但当压缩机排出的制冷剂压力过低，比如低于 0.2 兆帕，低压开关就会断开，切断电磁离合器电路，不让压缩机继续运行，免得损坏压缩机。

另外，当环境温度过低时，比如使用 R12 制冷剂的空调系统，环境温度低于 10 度，制冷剂压力为 0.423MPa 时，低压开关也会关闭，压缩机停止转动，能缩短耗电量，实现节能。

还有一种低压开关设置在低压的回路上，感受吸气的压力，用来控制高压旁通阀的除霜作用。当低压的压力低到某一个规定值的时候，接通膨胀阀或电磁阀，让部分蒸汽直接进入蒸发器来除霜，这种低压开关一般用在大型汽车空调器上面。