电子路考的评判标准是什么？

电子路考的评判标准比较严格和细致。

首先，上车准备要环绕一周检查车辆，确认后观察后方再上车，调整座椅并系好安全带。

夜间模拟驾驶需根据语音提示正确用灯。

起步时通过后视镜和侧头观察，空挡启动，挂 1 档打转向灯 3 秒后起步，不能后溜超 30 厘米、熄火、抖动，转速不超 3000。

加减档操作要档位速度匹配，不能长时间用 1 档和 2 档。

变更车道前观察，打转向灯 3 秒后变更，15 秒完成且不能连续变更 2 条以上。

通过路口、左转弯、右转弯要减速，按提示方向行驶，观察交通情况避让。

通过学校、人行横道、公交车站要减速或停车避让，观察交通情况决定是否鸣笛。

直线行驶 150 米内确保车在车道中间，不晃动不压线，20 秒内观察后方。

会车要保持安全距离，正确判断间距，不争道抢行。

超车前观察，选择时机不影响其他车，保持安全距离，不能右侧超车，被超要让行。

掉头要选合适地点，观察后操作，不在中心实线掉头，不妨碍他人。

靠边停车前观察，打转向灯，停在指定区域，拉紧手刹熄火下车，车身不超右侧边缘线 30 厘米，不能先松刹车，停车不用空档或离合减速，夜间关闭前照灯开警示灯。

考试时还有很多不合格情形，比如不按规定用安全带或头盔，遮挡关闭监控设备，不按指令驾驶，不能正确使用常用操纵件，起步后溜大于 30 厘米，双手离方向盘，单手无法有效控制方向，车辆方向控制不准，不能合理选择车道速度，挡位车速不匹配，行驶中低头看挡或连续 2 次挂挡不进，空挡滑行，视线离开超 2 秒，违反交规，不按信号灯等行驶，不按规定速度行驶，骑轧车道实线或长时间骑轧分界线，争道抢行，不能保持安全距离车速，连续变更两条以上车道，积水路面不减速，不让行人，将车停在禁停区域，身体部位伸出窗外，制动踏板使用错误，未采取安全措施，因操作不当出现危险，未按时参加考试等。