东风奕派的操控性好不好

东风奕派的操控性很不错。

以奕派 eπ007 为例，其四驱版搭载前后双电机，电机功率 400kW，扭矩 640N·m，3.9 秒即可破百；后驱版电机功率 200kW，扭矩 320N·m，5.8 秒破百，动力水平在同级别中顶流。

底盘由 CTCC 冠军底盘团队调校，50:50 轴荷比和低重心，加上高刚性车身，操控水准全面提升。加速测试中动力几乎无衰减，制动效果好，信心足。

金卡纳赛道体验，动态响应出色，驾驶者能清晰掌握动力输出和转向角度节奏，悬架支撑到位，底盘反馈积极，车身姿态漂亮。

城市道路驾驶后驱版，动力随踩随有，适合日常使用，经济、标准、运动模式动力输出区分明显，能适应不同场景和人群需求。动态感受上，后驱版比四驱版更活跃，转向中尾部跟进积极，底盘响应和路感出色，驾驶沟通感强，只是稍微牺牲了点舒适性，但对于驾驶爱好者来说可以接受。

再看奕派 eπ008，虽是大块头，但在试驾场地快速过 U 型弯及 S 弯时，操控灵动轻盈，底盘调校出色，加上大尺寸轮毂和马牌低滚阻静音轮胎，抓地力卓越，过弯平稳，经过减速带颠簸感轻，悬架能有效吸收震动。增程版提速快，超车轻松，有推背感，加速线性，猛踩油门不突兀，保留了燃油车优点。

总的来说，东风奕派车型在操控性方面表现出色。