如何判断发动机舱是否存在故障？

要判断发动机舱是否存在故障，可以从以下几个方面入手。

首先看发动机本体，仔细瞅瞅发动机表面有没有油渍、漏油，听一听有没有异常噪音。

再瞧瞧发动机的散热器和风扇转得正常不，有没有怪味。有这些情况就得赶紧修，换相关部件。

接着检查电瓶，得保证电瓶连接牢固，没松动没腐蚀。要是松动腐蚀，电瓶就没法正常充电，车启动会受影响，还得看看电瓶电量够不够。

再看冷却液膨胀水箱，要保证水箱里冷却液达到标准液位，颜色也得正常。少了或者颜色不对，就赶紧添加或更换。还有冷却液管路，不能漏液不能堵，不然发动机冷却不好。

然后是刹车真空助力泵和刹车油油壶，得确保刹车系统正常工作。油壶里油不够或者助力泵漏气，就得修或者换部件。

还有玻璃水添加口和转向助力油壶也得看看。

另外，打开发动机罩，瞅瞅发动机和附件脏不脏、有没有泄漏，特别是几个连接处。还能通过放气处理、冲洗处理、检查水泵风扇等办法判断。比如发动机温度异常，就检查齿轮表面有没有生锈，没生锈可能是电路老化。缸径磨损不大就换活塞、活塞环，活塞环有问题就全换。发动机烧机油表现是排气管冒蓝烟，怠速抖动，机油保养周期内严重缺少。要检查水泵的裂纹和磨损，能焊接修的就修，不能修的及时换零件。没微机控制电子装置时，把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线，发动机工作正常说明发电机发电，否则有故障。

总之，多留意这些方面，就能比较准确地判断发动机舱有没有故障啦。