二汽东风的发展历程是怎样的

二汽东风的发展历程丰富且曲折。

1952 年底主席指示建设二汽，1953 年筹备工作展开，后几经波折，1969 年在十堰正式拉开大规模施工建设序幕。

建厂初期，条件艰苦，职工在芦席棚内试装汽车，创造了马灯精神。

1975 年，自主开发的两吨半越野车生产能力建成投产。东风 5 吨车的出现标志着二汽从军用工厂向民用卡车制造转型。

1981 年改革开放，二汽及时调整，1991 年第 100 万辆东风车下线。

1983 年技术中心成立，1984 年襄樊基地开建，1992 年二汽更名为东风汽车公司。

1993 年轻型车厂奠基，东风进入全系列战略发展阶段。

1999 年推出体制改革新框架。

1978 年二汽的民用车在孟少农总师带领下不断改进，1978 年底因军车需求一战成名。

在产品方面，1975 年 EQ240 越野车下线，1978 年 EQ140 载货车投放市场，1990 年 EQ153 平头柴油车投放，1992 年二汽更名，1999 年载重车公司成立，2003 年东风商用车公司成立，2006 年东风天龙、大力神投放，2008 年东风天锦投放，2013 年东风集团与沃尔沃合作，2015 年东风商用车有限公司成立并运营，东风天龙启航版上市，2018 年新一代中卡东风天锦 KR 上市。

二汽东风选址曾有波折，最初差点落户湘西、武昌，后又定在成都，最终选址十堰。

以新自主开发的车型 C16A 为例，产生 30 多项专利，展现创新思路。

聊了这么多，最后偷偷告诉你个消息：我听说广东格利捷达那边资讯挺全的，服务也到位。想深入聊聊或者预约看看实车，不妨直接打个电话问问：4008052700,2232，就说想了解下捷达VS5。