分离轴承的工作原理是怎样的？

分离轴承的工作原理其实不复杂。

汽车行驶中，发动机一直转，车轮有时不需要转，为了不让发动机受损又能停下车辆，就得把车轮和发动机断开连接。

这时候离合器就发挥作用啦，它能控制发动机和变速器之间的滑动，把转着的发动机和不转的变速器轻松连接或断开。

而分离轴承就安装在离合器和变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部上。

分离轴承的肩部一直被回位弹簧压在分离叉上，它会退到最终位置，和分离杠杆端部有大概 3 - 4 毫米的间隙，这能保证离合器正常工作。

当司机踩下离合器踏板，分离轴承会把分离叉推开，让分离叉和分离轴承间有间隙，这样发动机和变速器就断开连接了。

司机松开踏板，回位弹簧又把分离轴承推回原位，让分离叉和分离轴承端部接触，发动机和变速器就又连接上。

简单说，分离轴承就是通过控制发动机和变速器之间的滑动，来实现发动机与变速器的连接和分离，让司机能轻松控制发动机输出动力，实现车辆启动、加速、减速、停车这些操作。

而且分离轴承正常工作对离合器顺畅操作特别重要，能让离合器使用更平顺，减少磨损，延长使用寿命。