福建奔驰的生产工艺有何独特之处？

福建奔驰的生产工艺独特之处不少。

车架钢管制造工艺领先，其副车架来自本特勒集团，该集团是全球豪华汽车厂家的指定零部件供应商，旗下的高强度钢制造工艺先进，强度比普通钢材高 3 - 4 倍。福建奔驰的车辆，像唯雅诺、威霆和凌特都装配本特勒生产的前桥副车架，车架上两根弯曲钢管采用水力成型技术，成型准确、强度高，保证底盘超强承载性能、应急驾驶安全性和操控性。

凌特的前桥副车架用玻璃纤维增强塑料材质叶片弹簧代替传统钢质弹簧片，成本虽增加 10%左右，但重量减少约 60%，性能提升 30%，减轻车辆负重，提高燃油经济性，降低震动，提升舒适性，15 年内仍能保持良好弹簧性能，避免突然断裂确保行驶安全。

在制造环节，注重细节，整车工艺精益求精。车身焊接严格执行“一毫米工程”，涂装采用国际领先的电泳涂装及最新一代水性无铅环保阴极电泳涂料，让车身防腐、防震和防噪达一流水准。

完成生产制造后，会对整车质量及零部件功能严格检测。研发中心用顶级蔡司三坐标测量仪，测量精度达 0.03mm，确保出厂产品重要位置焊接精度误差不超正负 1 毫米。每辆车都须经过严苛环境和路况测试，环境仓温度可在 - 40 ℃ 至 + 110 ℃ ，湿度 10 - 98%调节，极冷极热环境测试是必过关卡。试车跑道能测试车辆对各种路况适应情况。

而且福建奔驰不仅贯彻奔驰优良传统，还在中国市场进行本土化升级。奔驰商务车 10 年就已国产化，由福建福州工厂生产，工厂的生产装备、工艺水准、物流及赢利模式不逊于许多老工厂，引入改装业务，授权 17 家改装厂是创新。产品与梅赛德斯 - 奔驰全球标准一致，针对中国市场进行本土化研发，是戴姆勒集团在亚太地区唯一商务车生产基地和产品线最全的基地，遵循全球统一生产工艺、流程和质量管理标准，国产化率超 50%，本地供应商须符合奔驰品质标准，管理层亲自抓产品品质，每周有产品质量周例会检验车辆品质。