如何判断钢板弹簧是否损坏

判断钢板弹簧是否损坏可以从以下几个方面入手。

如果车辆在行驶时定向跑偏，在轮胎气压正常且空载时停在平坦场地车身向一侧歪斜，可能是钢板弹簧折断。

若行驶中有斜扭感觉，转动方向盘一边轻一边重，有时跑偏，停车测量左右两边轴距不相等，在 U 形螺栓完好时用锤子敲击钢板弹簧片端头发生窜动，这是钢板弹簧移位。

听到车辆行驶中发出“呱嗒、呱嗒”的金属撞击声，可能是钢板弹簧异响。

钢板弹簧折断还可能表现为车身横向歪斜，行驶中方向跑偏或车厢后部向一侧偏斜。其原因包括在不平道路上超速行驶、急转弯、紧急制动过多，长期超载或装载不均匀，钢板弹簧片之间润滑不良，U 形螺栓松动，钢板销、衬套和吊环支架之间磨损过甚，前轮先制动，后轮后制动。

造成钢板弹簧断裂的具体原因还有 U 形螺栓紧固不牢、中心螺栓松动折断、中心螺栓未嵌入车轴支架定位孔、零件局部缺陷，U 形螺栓紧固过紧、钢板弹簧支架边缘圆角过小、经常超载运行、减振器失效等。

判断时要注意车身横向歪斜一般是钢板弹簧折断或弹力过弱及钢板销、套磨损严重引起。若车身横向歪斜且行驶中方向跑偏，要检查钢板弹簧第一片是否折断、中心螺栓是否折断、U 形螺栓是否松动等。车身纵向偏斜多属某侧后钢板弹簧固定不良致后桥窜动移位。

对于钢板弹簧的故障，除断裂外一般可修复。恢复弹力可采用冷态敲击法或喷丸法处理消除内应力，拱度下降可进行热处理恢复拱度。对板簧断裂进行宏观微观分析，常规断裂位置在 U 型螺栓夹紧位置附近，中心孔断裂多因夹紧松动，其他位置断裂通常为异常断裂。要观察断口周围是否有凹坑、灼烧等缺陷，还要观察断口的断裂纹路，查看是否存在疲劳源点区、稳态扩展区、失稳扩展区、瞬间断裂区。