车辆行驶中，噪音主要来自哪些部位，如何针对性降噪？

车辆行驶中，噪音主要来自发动机、轮胎、路面、风、车身结构、内饰等部位。

发动机噪音主要来自其本身运转时各部件的摩擦、金属碰撞等，高转速或加速时更明显。解决办法是在发动机盖处加装高级吸音泡沫材料，后期加装发动机隔音棉，还可进行防火墙隔音改造。

轮胎与路面摩擦会产生胎噪，路况差时胎噪更大。解决方法包括更换静音轮胎，对翼子板、车门板、轮弧、底盘等部位进行隔音施工，调整轮胎整体刚度与负荷平衡、提高轮胎均匀性与动平衡，优化花纹块错位等。

路噪是车辆高速行驶时风切入及行驶带动底盘震动产生，还有路上沙石冲击车底盘产生，主要通过四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递。可对这些部位进行隔音处理。

风噪是汽车高速行驶时风压力超过车门密封阻力进入车内产生，速度越快风噪越大。可加装或更换车门密封条来降噪。

车身结构噪音受车身结构的震动传递方式和车身上的金属构件震动影响，可通过安装专业减振板消除。

内饰在车辆行驶在颠簸路面或过减速带时一些塑料件可能产生异响，需要检查并固定相关部件。

总之，针对不同部位的噪音，采取相应的针对性措施，能有效降低车辆行驶中的噪音，提升驾驶舒适性。

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