购车新政是否促进了国内汽车品牌的发展？

购车新政确实促进了国内汽车品牌的发展。

多地推出购车补贴政策，像上海换车最高补贴 10000 元，购买绿色智能家电也有补贴；重庆不同购车金额对应不同补贴金额，最高 3000 元；哈尔滨新区购车也有 3000 元至 5000 元不等的补贴。还有余杭区以旧换新购车统一补贴 2000 元。

国务院常务会议决定阶段性减征部分乘用车购置税 600 亿元，对单车价格不超过 30 万元的 2.0 升及以下排量乘用车减半征收车辆购置税。上汽通用汽车积极响应，福利再加码。

乘联会秘书长崔东树认为，多项新政策出炉促进了汽车消费，头部传统车企转型升级表现优异，传统汽车品牌市场份额提升明显。

中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发通知，调整汽车贷款有关政策，明确自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例由金融机构自主确定，消费者能体验“零首付”购车，还能享受以旧换新优惠。

国务院印发的行动方案推动国内汽车二手市场发展。汽车限购令出台曾引发二手车价格上升，多数城市已逐步放松限购，释放了汽车消费需求。

总之，这些购车新政从多个方面为消费者带来了实惠，降低了购车门槛，刺激了消费需求，为国内汽车品牌的发展创造了有利条件，提升了市场份额，推动了汽车二手市场的发展，促进了整个汽车行业的繁荣。