贵阳限牌后交通拥堵状况有改善吗？

贵阳限牌后交通拥堵状况有了明显改善。

2011 年 7 月贵阳实行“限号限牌”政策，大幅控制了进入一环内的机动车总量，保障了城区道路交通总体稳定，为交通基础设施建设赢得了时间和空间。在此期间，建成了中环路、开通了 BRT，城市交通压力得到极大缓解。

轨道交通一号线观山湖段投入试运营，其他线路也将陆续开通。还打通了一批断头路、完善了道路市政设施，全市市区道路总长增加，中心城区公交运营线路总长增长，公交机动化分担率提高。路网的完善极大改善了市民出行状况。

根据高德地图报告，贵阳交通拥堵指数排名从 2016 年全国第 5 名下降至目前的第 17 名，治堵效果十分明显。

2021 年第四季度，贵阳交通拥堵指数在全国城市拥堵排名中，由前一年同期的第 3 名降至第 12 名，2022 年 1、2 月均拥堵指数和拥堵里程与去年同期相比均不同程度下降。

实行摇号、限行等政策后，老城核心区道路平均行程车速上升，路口堵塞率降低，高峰回落时间减少。虽然近期因取消“双限”政策等因素，交通拥堵情况加剧，但贵阳市委市政府高度重视，出台了“治堵十一条”和“五项机制”，启动“一点一策”，对全市道路交通组织等进行全面排查研究并优化，全力以赴开展城市交通拥堵治理。