后排空调的功率一般是多少

汽车后排空调的功率一般在 2 千瓦至 5 千瓦之间。

小型汽车后排空调功率通常在 2 千瓦至 3 千瓦左右，大型车辆或配置高、空调性能强的车型后排空调功率可能会达到 4 千瓦甚至 5 千瓦以上。

汽车后排空调功率不是固定的，会受多种因素影响。比如压缩机的类型和性能、制冷制热效率、车型等。而且汽车后排空调不像家用空调用“匹”衡量，一般用制冷量或压缩功率衡量。

发动机转速越高，功率通常越大，但有最高值。汽车空调包括后排空调功率大主要有以下原因。使用环境不同，汽车四周是薄铁皮和吸热好的玻璃，暴晒后车内温度可达 60 到 70 度，要从这么高的温度降到舒适的 26 度，需要快速产生大量冷气，且热辐射源源不断，得靠大功率压缩机持续工作。

汽车还有内外循环功能，家用空调只有内循环，而汽车还有外循环，要保证外循环时也能达到设定温度，蒸发箱温度就得足够低，这要求压缩机功率大、性能强。

汽车高速行驶时后备箱通气孔会损耗部分冷气，开车窗或门也会浪费大量冷气，所以需要大功率压缩机迅速补充。

另外，汽车内部空间虽然不大，但由于人员密度高，为了达到良好的冷却效果，汽车空调包括后排空调的能耗必须远高于家用空调。

本来汽车空调就是为了让乘员有舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件的存在。

以 20cc 的压缩机为例，功率在 500w - 1000w 之间，制冷量可以达到 2000w 。

普通的小汽车空调包括后排空调消耗功率约 3 - 5 千瓦（约 4 - 8p），比家用空调大得多。家用小车空调功率在 2 - 4 千瓦之间，合计 3 - 5 马力，以一台 6L 排量的发动机为例，工作时提供的功率在 30 千瓦左右，而空调耗能占总功率的百分之十到百分之十五，所以小排量的车开了空调后会感觉到动力不足。

现在不少汽车都采用电动压缩机，例如带有驻车空调的车辆，采用的就是电动压缩机。车辆熄火后用电瓶为电动压缩机供电，可以实现熄火吹空调。

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