解决换挡顿挫的方法有哪些？

汽车换挡出现顿挫，可通过以下方法解决。

一是让每次换挡时离合器输入输出端的齿轮转速尽量相同。有经验的驾驶者经过摸索，能掌握车各挡位转速差、发动机掉转速速度，找到顺畅换挡“节奏”。

二是离合先抬 70%，让离合器半联动，轻柔让发动机和变速箱转速同步，减轻顿挫。

手动挡想快速起步且不顿挫，操作顺序是踩离合器、挂一档、加油门转速在 2000 转以上，离合器前部快放，半离合慢放，按需补油门且全程油门不松。正常换档降档时速度要快，松开离合器补油门拉起转速。

加速过程中升档也要快，还可补一脚油门。尽可能切断离合器，快速完成换档操作，升档时稍微放松油门、拉离合、升档、放开离合器；降档时油门全关、拉离合、稍微开油门、降档、放开离合器。

掌握“半离合”，在“半离合”区间进行换档操作，用两指操作，维持不完全握住离合器的状态。

调整换挡转速，适度降低换挡时发动机转速，找到既平顺入挡又不影响提速的转速。

调整进挡次序，某些情况采用跳跃式进挡避免顿挫。

缩短换挡时间，采用一脚法连续换挡，动作尽量快，少用半联动。

换挡时轻顶油门，避免发动机高速空转或转速下降过快。

注意路面和负荷情况进行调整，上坡、负荷大时提高换挡转速，下坡可跳跃式换挡。

还可通过松开离合器的时间进行调整，采用短暂半联动避免顿挫和拖挡。