奥迪 Q5 和奥迪 Q5L 的悬挂系统有什么区别？

奥迪 Q5 和奥迪 Q5L 的悬挂系统区别不小。

在后悬挂部分，Q5 的结构规整，而 Q5L 看上去较乱。

Q5L 抛弃了老款的铝制 H 下控制臂，采用常规机构，半包裹的树脂护板结合铝合金工艺优化了空气动力学，连杆材质变为铁质，控制了成本且让前后配比更平均。

Q5L 上下控制臂间增加了用于调整束角参数的连杆，虽暂时未用到高端车型的后轮转向技术，但为后续升级留有余地。

在后半部底盘，Q5L 在保护性和平整性方面表现出色，增加了导流板和后桥差速锁位置的锡箔板隔热。

防倾杆位置，Q5L 从悬架后部调整到前部，虽位置改变但仍是传统式防倾杆。

Q5L 与同平台高端车型设计相似，但受定位和价格限制，用料普通。

四驱方面，Q5 是托森结构的全时四驱，Q5L 变为冠齿结构，中央差速器与后桥差速器可通过离合器断开，油耗更低，变速箱也从 8AT 变为 7 速双离合。

在后轮部分，两车都用玻璃纤维内衬和单活塞浮动卡钳，不过 Q5L 刹车片是通风式内盘，Q5 是实心盘。

总之，Q5L 后悬架改变大，底盘平整性精心设计，四驱变化让其更像城市 SUV。

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